Thời tiết một số địa
phương ở nước ta
NĂM MỚI AN KHANG - THỊNH VƯỢNG
Chào mừng quý vị đến với website của Nguyễn Lai
Nếu chưa đăng ký, hãy nhấn vào chữ ĐK thành viên ở phía bên trái, hoặc xem phim hướng dẫn tại đây
Nếu đã đăng ký rồi, quý vị có thể đăng nhập ở ngay phía bên trái.
20 năm và những công trình để đời
20 năm và những công trình để đời
 |
| QL1 do Ban QLDA 1 triển khai nâng cấp |
Từ khi thành lập đến nay, Ban QLDA 1 được Bộ GTVT giao quản lý nhiều dự án lớn bằng nguồn vốn vay nước ngoài, đó là các dự án Khôi phục, cải tạo QL1 từ biên giới Việt - Trung (Lạng Sơn) đến Năm Căn (Cà Mau) bằng nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (dự án WB1, WB2, WB3, WB5), Ngân hàng phát triển châu Á (dự án ADB1, ADB2, ADB3, ADB5) với vốn đầu tư trên 20.000 tỷ đồng; Các dự án khôi phục và đóng mới các phà khu vực đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn I và II do Chính phủ Đan Mạch viện trợ không hoàn lại, vốn đầu tư trên 250 tỷ đồng. Các dự án này được triển khai từ năm 1993 đến năm 2003 hoàn thành toàn bộ. Việc hoàn thành mở rộng QL1 đã giúp Ban QLDA trở thành một trong các Ban QLDA ODA hàng đầu của Bộ GTVT và có đội ngũ kỹ sư giàu năng lực, kinh nghiệm trong công tác quản lý dự án.
|
Do thường xuyên coi trọng công tác đảm bảo chất lượng công trình, Ban QLDA 1 đã vinh dự được nhận 2 Giải thưởng “Cúp Vàng chất lượng xây dựng Việt Nam” năm 2010 do Bộ Xây dựng công nhận cho công trình cầu Pá Uôn trên QL 279, huyện Quỳnh Nhai, tỉnh Sơn La và dự án nâng cấp mở rộng QL1 đoạn Hà Nội - Lạng Sơn (dự án ADB2). Dự án ADB2 năm 2006 được Bộ GTVT tặng Bằng công nhận Công trình đạt chất lượng cao - Hạng nhất ngành GTVT. Năm 2012, Ban QLDA1 được Thủ tướng Chính phủ tặng Bằng khen vì đã có thành tích tham gia giúp việc Ban chỉ đạo Nhà nước - Dự án Công trình thủy điện Sơn La về trước tiến độ đối với dự án cầu Pá Uôn và QL12, cầu Hang Tôm.
|
Kể từ năm 2001, khi công tác khôi phục cải tạo QL1 đi vào giai đoạn cuối, số lượng các dự án bằng nguồn vốn vay giảm dần, Bộ GTVT đã giao cho Ban QLDA 1 thực hiện các dự án bằng nguồn vốn trong nước. Đó là các dự án: mở rộng QL1 đoạn TP Hồ Chí Minh - Trung Lương; tuyến tránh Tân An và cầu Tân An; Trung Lương - Mỹ Thuận; Mỹ Thuận - Cần Thơ; Tiểu dự án 4 của dự án Cải tạo QL6 đoạn Hòa Bình - Sơn La; Nâng cấp cải tạo QL6 đoạn Sơn La - Tuần Giáo; Cải tạo nâng cấp QL70; Đầu tư các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ tránh ngập khi có thủy điện Sơn La (QL12 cầu Hang Tôm, cầu Pá Uôn) và các dự án khác... Việc hoàn thành các dự án này đúng tiến độ và chất lượng đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các khu vực có dự án đi qua. Đặc biệt là cải thiện một bước đáng kể hạ tầng giao thông của các tỉnh biên giới phía Bắc, góp phần to lớn vào công cuộc xóa đói giảm nghèo của Đảng và Nhà nước. Một lần nữa khẳng định năng lực quản lý, điều hành dự án của CBCNV Ban QLDA 1.
Các dự án hoàn thành đều được Ban QLDA 1 thực hiện theo đúng tiến độ được giao, đảm bảo được mục tiêu và hiệu quả đầu tư của dự án, đáp ứng kịp thời sự tăng trưởng về nhu cầu vận tải đường bộ trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Đặc biệt, các dự án khôi phục cải tạo và mở rộng QL1 đã hoàn thành giúp cho điều kiện giao thông trên toàn bộ tuyến QL1 suốt từ Lạng Sơn đến Năm Căn với tổng chiều dài hơn 2.300km được cải thiện đáng kể, giảm thời gian chạy xe và chi phí vận doanh, tăng mức độ êm thuận, nâng cao ATGT, đảm bảo giao thông thông suốt bốn mùa và giảm thiểu tiếng ồn, bụi, ô nhiễm môi trường.
Nguyễn Văn Lai @ 08:32 25/06/2013
Số lượt xem: 314
KHU LIÊN LẾT
LIÊN KẾT
Các ý kiến mới nhất